空即是奢 室內設計大師点评冠道宽享空间

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網易汽车5月7日报导 重新视角贯日本春藥,通冠道的分歧平常，《严选好车》诚邀KDI纽约康威設計事件所开创人马康威，由他本人對空间設計的理解引入冠道车內，用設計師的目光来审阅冠道在车內空间設計上的奇妙和上风。

甚麼是豪華? 在高密度拥堵的都會情况里，“空”是豪侈的，在唯快不败的节拍里，“慢”是贵重的，是以以“空”作為設計基调，為交往的来宾带来放“慢”的机遇。室內設計大家马康威用上面這段话論述了對付豪華空间的理解。

马康威，KDI纽约康威設計事件所开创人。生于中國台灣，肄業美國，在纽约十多年的时候里任职于國际顶级設計公司，十台灣彩券朋友圈,年前回國创業，具有遍及的全世界顶级项目設計履历，與包含洲际、万豪、希尔顿、雅高、温德姆等國际知名旅店辦理團体互助，主创設計顶级國际品牌旅店、米其林餐厅、豪宅、會所及高端精品项目。

在马康威師长教師的辦公室內，摆放了很多他过往的证书，此中最使他得意的就是美國绿色环保修建（LEED AP）及美國專業室內設計師（NCIDQ）的认证执照。

出于职業的敏感，马康威師长教師對任何触及到內饰和空间的設計都尤其存眷，汽车固然也不破例，借着此次体验冠道的机遇，马康威用他独有的設計師角度，向咱们解读冠道宽享的空间設計。

作為一位設計師，必要站在用户的角度思虑，在面积不扩展的环境，怎麼尽量延长利用空间？如许才能為用户供给最大化的宽享空间，哪怕是顶级旅店或會所，空间计划不敷公道的话，也會呈现事倍功半的环境。

在和冠道接触以后，马康威起首發明這是一款很宽阔的大车，但并无盲目寻求三排结构，固然同级不少车型都因此7座作為卖点，但冠道却扎扎实实地做起了5座，固然缺乏了7座的卖点，但却在空间相差不大的条件下，為消费者带来了同级最為豪侈的第二排尊享空间。

空间感是必要营建的，固定空间內更多的玻璃或窗户是疏浚空间和耽误视线的完善选择，冠道的全景天窗就是经由过程玻璃的反射和人的视觉差别，延展了车內空间，同时還供给了绝佳的采光结果。

操纵一切可以操纵的空间，才是對客户最卖力任的立场，在設計師的眼中，绝對没有一寸空间是没有價值的，好比冠道前排地台的下面，因為采纳了按键式换挡机构，這里就留出了富饶空间，冠道的設計師并无疏忽掉這隐藏的空间，设置了一个不小的储物槽，将這里充实操纵了起来，大幅度扩大了前排的储物能力。

若是空间利用起来不敷便當，给用户的感受就很紊乱，這里就触及到一个奇妙的问题，冠道具有一个很大的扶手箱，若是這里只是一个零丁的封锁空间，固然也能够装下不少物品，但必定是很乱的，找工具是极為不便利的。